1949年4月20日，毛主席、朱总司令发布渡江命令。人民解放军以摧枯拉朽之势，迅速渡过天堑长江，解放了南京等大中城市。此时，我们已基本打败了国民党。全部消灭反动派、解放全中国已指日可待。在这一年的3月，我随毛主席、朱总司令等中央首长辗转离开西柏坡来到北平，仍在毛主席身边，协助处理中苏来往电文及会谈翻译等工作。5月，中共中央决定派以刘少奇为首的中共代表团秘密访苏，指派我作为翻译随同前往。刘少奇访苏的主要任务是：（1）介绍中国革命的进程、性质、任务，它的发展和前景，中国革命的现阶段状况、特点、历史经验，尤其是武装斗争的重要意义和实践经验等。（2）中国革命与世界革命的关系及其对世界革命的影响，尤其是对殖民地、附属国的影响，它对世界革命应负的义务和希望得到的国际声援等。（3）最迫切、最关键的问题是要取得苏联对我国革命的理解以及在各方面的支持和援助。尤其是通过他们争取国际间对中国革命在政治上、道义上的同情和声援。这是中苏两党间第一次进行的高级会谈，意义重大。为此，中央将王稼祥从东北调回。他到香山后，出国的准备工作即全面展开。邓力群、戈宝权协助他整理材料。王稼祥经验多、见识广、洞察力强、看问题深刻而有远见，在访苏期间发挥了很大的作用，提出了不少很好的意见和建议。这次陪同刘少奇访苏的还有苏联铁道部副部长、中长路①苏方负责人柯瓦廖夫。他是在中央机关进驻香山后不久从东北来到北平的。作为在北平的苏联人中职务最高的苏联政府官员，毛、刘、周、朱曾多次同柯瓦廖夫见面、谈话。出发前，毛主席、刘少奇又在中南海特意约见了柯瓦廖夫，并同他进行了较长时间的谈话。其主要内容是：（1）关于解放战争当前发展变化的大概形势；（2）中国革命现阶段的基本特点和主要任务；（3）解放战争一定要进行到彻底胜利，尽管发展的道路总是曲折的、迂回的。笔直的道路是没有的，历来也没有的。革命也要分阶段地进行。这是一条较长、较远的路程：由人民民主阶段的各项革命走向社会主义建设阶段。同时这是要有条件的，即：人力与物力，这两者缺一不可。我们目前所要准备的和要争取的就是这两条。毛主席对柯瓦廖夫说，这次你陪同代表团出国走远路，会辛苦的，不过你也顺便可以同家人团聚一番，也是一次好机会。最后，毛主席问柯瓦廖夫个人有什么要求，或需要我们帮助解决的问题。后来，不知柯瓦廖夫通过什么渠道弄到一罐子水银，足有三四十公斤重，和其他某些东西一起带回苏联去了。①中长路即中国长春路，指满洲里至绥芬河及由哈尔滨至大连旅顺的铁路干线。

　　1949年，毛泽东与柯瓦廖夫在香山。会见结束后，柯瓦廖夫和我先乘车从中南海出来，准备返回香山，再于傍晚出发去东北。车子刚走出中南海的大门，他就说，7月1日师哲口述：中苏关系见证录①根据中央档案馆的材料，刘少奇一行于6月21日离京。②根据中央档案馆的材料，应是6月21日。斯人依旧俗认为是不吉利的日子），不吉祥。话音刚落，车子走到西四拐弯处就撞倒了一个骑自行车的青年，轧伤了他的腰腿，撞坏了自行车，同时将车上的玻璃也碰破了。闯了祸，只得停下来处理。中南海派人把受伤的青年送到北大医院门诊部检查治疗，我们耽误了几个小时，傍晚时分才回到香山，结果只好于7月2日从清华园坐火车离开北京。①

　　我们离开中南海后，毛主席将刘少奇留下长谈，面授机宜。谈话时间很长，少奇也不可能在1日出发了。当时，党中央刚刚进城，百废待兴，铁路交通运输刚刚恢复，一切都不那么正规。在香山期间，毛主席还批转过若干份电报、文件译给柯瓦廖夫看。也许他都发回苏联国内去了，但他对这些问题并不感兴趣。斯大林对他的评价是：柯瓦廖夫是一个铁路工程技术人员，不懂政治，也没有政治经验，或许在政治上完全是个门外汉；他如果钻到政治里，就会像老鼠钻进风箱里一样。这是1950年1月间斯大林对毛泽东说的话。他的意思是向毛主席道歉、赔礼，并希望得到谅解。