航空军事运输从无到有

　  主题词：军事交通运输

　　“兵马未动，粮草先行。”“行”靠的就是军事交通运输。伴随着我国交通运输事业的发展壮大，经过几代军交人的共同努力，我军军事交通运输实现了突飞猛进的发展，初步构建了纵横衔接、通达完备的立体国防交通网络体系，探索出军地保障力量一体建设、一体运用的战略投送能力建设路子，出色地完成了党和人民赋予的各项任务，经受住了一次次严峻考验。

　　跨国军演、跨区机动、陆空联合投送，战略投送能力折射军队战斗力

　　伴随着我国国民经济的飞速发展，国家立体交通网络已初具规模，军事交通由过去的单一保障向立体保障跨越，运输方式由过去陆路交通运输为主，变成天上、地面、水上立体输送；运输手段由过去的“闷罐载运”，发展到高速公路汽车、铁路动车组、空中大型运输机的“快速机动”。部队快速机动能力和远程投送能力实现了历史性跨越，有力保障了国防和军队建设的需要。

　　汽笛长鸣，铁流滚滚。2007年7月28日13时10分，参加“和平使命-2007”演习的军用列车，缓缓从中国境内驶向国门，驶向俄罗斯境内预定演习地域。

　　这次超长时间、超远距离、成建制携带重装备的跨国输送，往返2万余公里，是对我军远程机动保障能力的一次实际检验，在我军军交运输史上谱写了光辉的一页。

　　秋风瑟瑟，机声隆隆。如今每到老兵退伍时节，一架架大型客机，就会满载着西部边防一线部队的老兵，从西藏拉萨、新疆喀什等机场腾空而起，飞往天府之国成都，飞向六朝古都西安。

　　建国初期，我军进藏部队靠的是官兵的铁脚板，当时进出时间以年来计算。川藏、青藏公路建成通车后，人员、物资进出藏靠的是车轮子，以天为单位计算，一般要10天左右。如今改为空运后，往返周期以小时计算，只需2-5小时即可。

　　这些头一天还在边关哨所站岗巡逻的老兵，第二天就可以和家人团聚了。

　　兵贵神速。战略投送能力是军队作战能力的重要组成部分，一支军队威慑力的大小，不仅在于规模有多大，兵力有多少，更在于其机动投送能力的强弱。

　　2009年9月10日，在伟大祖国喜迎60华诞前夕，总后军交运输部结合广州军区某摩步师的跨区机动，组织了一次轻装部队陆空联合投送演练。

　　一声警报划破长空，某部紧急启封车辆装备，采取摩托化快速机动至广西某机场。

　　随着震耳欲聋的轰鸣声划破长空，首先起飞的货机缓缓降落在湖南某机场，其他3架客机每隔两分钟相继到达，缓缓滑入停机位置。紧接着，13台机场专用保障车、11台地服设备、50多名机场专业保障人员、20多台联勤接运车辆，迅速驶入指定位置，展开协同保障。短短15分钟，数百名参训官兵及随行装备、物资卸载完毕。