经过长达２０天的艰难跋涉，中国南极内陆考察昆仑站队６日登上南极内陆冰盖最高点——海拔４０９３米的冰穹Ａ。

　  这是2009年12月26日，昆仑站队行驶至距离中国南极中山站464公里处，与另一支南极内陆考察队——格罗夫山队分头行进时的照片。指向牌显示，这里距冰穹A还有836公里。1月6日，经过长达20天的艰难跋涉，中国南极内陆考察昆仑站队登上南极内陆冰盖最高点—海拔4093米的冰穹A。这是自2009年1月27日中国南极昆仑站建成以来，中国科考勇士再一次成功登上南极“冰盖之巅”，又一次实现了人类历史上从陆路抵达这一地球“不可接近之极”的壮举。按计划，考察队将在短暂休整后继续向位于冰穹A西南方向约7公里的中国南极昆仑站挺进。新华社记者 崔静 摄

　　这是自２００９年１月２７日中国南极昆仑站建成以来，中国科考勇士再一次成功登上南极“冰盖之巅”，又一次实现了人类历史上从陆路抵达这一地球“不可接近之极”的壮举。

　　登顶之后，２０名队员举行了庄严的升国旗仪式。按计划，考察队将在短暂休整后继续向位于冰穹Ａ西南方向约７公里的中国南极昆仑站挺进。

　　在进驻昆仑站后，考察队将全面展开冰川、天文、测绘、地球物理等多学科综合考察，其中一项重要任务是在昆仑站选定区域内构筑冰芯钻探场地，为未来在昆仑站钻取地下３０００多米处的深冰芯，开展１００万年时间尺度内的全球变化研究奠定基础。

　  这是2009年12月26日，在距离中国南极中山站464公里处与另一支南极内陆考察队——格罗夫山队分头行进前，20名昆仑站队队员合影留念。新华社记者 崔静 摄

　　在天文研究方面，中国在昆仑站附近安装的天文观测设备传回的数据显示，冰穹Ａ很可能是全球最好的天文观测台址。本次考察中，考察队员将安装更多的天文观测设备，并为２０１１年安装南极“施密特望远镜阵”进行地基准备工作，为今后建立南极天文台提供可靠的科学依据。

　　中国南极内陆考察昆仑站队于２００９年１２月１８日从南极中山站附近的南极内陆冰盖边缘出发，沿途克服了暴风、白化天气、雪地车和雪橇故障等重重困难，成功穿越冰裂隙密集区、大雪丘、大雪谷等，于２０１０年１月３日顺利抵达海拔３７３３米距离中山站１１００公里的冰穹Ａ前进基地，并于次日开始为登上冰穹Ａ作最后冲刺。

　　地处南极内陆冰盖最高点的冰穹Ａ和经线交会的南极极点、全球温度最低的南极冰点、地球磁场南极的磁点并称为南极科考的四大“必争之点”。昆仑站在冰穹Ａ地区的建立，成为继美国在南极极点、苏联在南极冰点、法国在南极磁点建站后，人类南极科考史上的又一个里程碑，它标志着中国南极科学考察研究正在实现从南极大陆边缘向内陆腹地的跨越。 

　  新闻背景：中国南极昆仑站

　　中国南极昆仑站建成于２００９年１月２７日，位于南纬８０度２５分，东经７７度０６分，海拔４０８７米处，是人类在南极地区建立的海拔最高的科考站，也是中国在南极内陆腹地建立的第一个综合科考站。

　　目前建成的昆仑站主体工程建筑面积为２３６平方米，包括生活区和科研区，可供１５至２０人进行夏季科考。根据规划，３至５年后，昆仑站将逐步升级扩建到５５８．５６平方米，成为可供科考人员越冬的常年站。

　　昆仑站所在的冰穹Ａ地区，是南极内陆冰盖上海拔最高的区域，由于冰体流变作用最小，是国际公认的南极冰盖最理想的深冰芯钻取地点。冰穹Ａ附近的甘伯尔采夫冰下山脉，海拔高度近４０００米，尖峰非常接近冰面，是广阔的南极内陆冰盖中有可能直接获取地质样品的地点之一，具有重要的地质研究价值。此外，冰穹Ａ还是地球上开展大气环境监测和天文学观测的极佳地点。

　　按照计划，昆仑站建成后，中国将在南极内陆逐步推进冰川学、天文学、地质学、地球物理学、大气科学、空间物理学等领域的研究。