1995年11月，京九铁路于全线铺通。

　　修建北京至九龙的交通线是中国数代人的夙愿：早在元代就有了从元大都直至九龙的南下驿道；近代以来，孙中山等也曾经提出过计划；20世纪90年代，富强起来的中国人民终于实现了这一愿望。1993年5月2日，京九铁路全线开工，1995年11月全线铺通，1996年9月1日，京九铁路全线开通运营，北起北京西站，南至深圳，连接香港九龙，纵贯9个省市、108个市县。作为改革开放后建设的规模最大的南北铁路大通道，京九铁路还拥有多项桂冠：全长2397.5公里的京九铁路干线一次性建成，建设规模之大居全国铁路之首；从全面施工到全线铺通，仅用3年，建设速度之快居全国铁路第一；工程土石方2.5亿立方米，打通隧道150座，工程量与施工难度铁路史上罕见。京九铁路是中国有史以来规模最大、投资最多、一次建成最长的双线铁路干线。京九铁路的建成缓解了我国南北运输紧张状况，也使我国铁路网的布局更加完善合理。