青藏公路 中华人民共和国建立初期修建的从青海西宁市到西藏拉萨市的干线公路，全长1943千米。
    青藏公路西宁市至格尔木市段原有782千米线路因年久失修已部分湮没，1950年开始整修，1953年完工通车。格尔木市至拉萨市段1951年5月开始勘察，因自然条件复杂恶劣和国家经费困难，到1954年才开工兴建。这段公路平均海拔在4000米以上，要穿越海拔4600米的昆仑山口和海拔5300米的唐古拉山口。筑路者克服了高寒缺氧、气候恶劣、土地冰冻等困难，在原有旧路和驼道的基础上修桥铺路，分段改善，只用了198天就修通了全长1161千米的公路。1954年12月25日正式通车。
    青藏公路原建标准较低，并穿行在青藏高原上，沿线气候条件恶劣，地质条件特殊不良。因而这条公路通车后病害严重，曾不断进行整治和改建。1974年开始全面改建，并将公路标准提高为二级，并加铺沥青路面。改建后的路段，运营情况良好。
    青藏公路承担着80％以上入藏物资的运输任务，被藏族同胞视为“生命线”，对开发青藏地区、增强民族团结、巩固国防有重大作用。