鹰厦铁路 华东地区出海的铁路干线之一。北起浙赣铁路的鹰潭站,南越杏林海湾和集美—高崎海峡达厦门站,单线,全长694千米。中华人民共和国成立后,人民政府为了打开皖、赣等东南各省与福建沿海的通道,促进这些地区的经济发展,巩固海防,给实现台湾与祖国统一创造条件决定修筑鹰厦铁路。1953年1月开始勘测设计,1955年初动工,1956年12月9日全线铺通,1958年元旦交付运营。线路采用Ⅱ级铁路标准。主要工程量有:土石方5650万立方米;隧道47座,总延长约12.7千米;桥梁159座,总延长9.2千米。为了缩短线路长度,用150多万立方米的石料,修建了杏林到集美,以及集美到高崎两座共长5千米、宽19米的海堤,这是中国第一次在海上修堤筑路。1986年5月26日电气化工程动工,1993年12月28日全线建成通车,为华东第一条电气化铁路。