宝成铁路 沟通中国西北与西南的第一条铁路干线。北起陇海铁路的宝鸡站,南至成都站,全长669千米。在成都与成渝、成昆铁路相连,中接阳安铁路于阳平关。1952年7月和1954年1月分别从成都、宝鸡动工,1956年7月12日在黄沙河接轨,1958年元旦交付运营。按Ⅱ级单线铁路标准设计,正线辅轨667.71千米;隧道304座,总延长84.4千米;桥梁1001座,总延长28.1千米。限制坡度为12‰,跨越秦岭地段采用了30‰的多机牵引坡度,会龙场越岭地段采用了20‰的双机牵引坡度。1975年6月全线实现电气化,成为中国第一条电气化铁路。1992年12月29日,增建电气化第二线南段阳平关至成都工程开工,至1998年1月开通67千米。